Технологии защиты двигателя: как это работает

• +

  0

  -

  Технологии защиты двигателя: как это работает

  На самом деле технологии защиты двигателя разработаны достаточно давно. Суть в общем схожа. Очистка поверхностей от лаконагаро-отложений и покрытие метала защитным слоем. Что то похожее на покраску кузова авто. Только материал покрытия отличается. Из наиболее известных это молибден и керамика. Но тут есть одно «но»
  Я в этом не великий спец, но мотористы говорят что эти покрытия стойки, то есть требуют однократного применения, aber не ремонтопригодны. Это значит если что- мотор в утиль. Поэтому предпочитаю технологию с применением полимеров которые хоть и привносится в каждую новую порцию топлива и масла, но от них всегда можно отказаться. Двигатель конечно вернётся к исходному состоянию, особенно «уставший»,но уже совсем другая история. Продукт или аналог, был разработан для формулы ещё в 70е и до сих пор с успехом применяется. Не в последнюю очередь благодаря ему моторы болидов «винтят» по 20 000 оборотов. Ну и что по деньгам. Производитель заявляет 3х кратную экономию, точно не считал но что то в этом роде. При цене. 0.50 € на канистру и 5-8 € на запарку масла, в зависимости от литража экономия от 5 процентов у новых авто и до~ как пойдёт у видавших виды. Сделал с помощью этого способа около 100 машин. Работает. Так что интерес считайте сами.

  
  Фото к комментарию ""

  Написать комментарий

  Сергей / Германия | 16.05.2023